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200min No Noise Limit à Zolder

Après quasi 2 années de trève, le BNLL sera présent lors de la dernière manche des 100 series (BGDC).

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La n°59, qui avait fini 2ème clio au championnat en 2015, est bel et bien sortie de sa cachette, bien décidée à semer le trouble dans la cat 2.0 litres.

L’équipage sera composé de Benoit Car, Rudy Coppieters et Jordan Latragna.

Rendez-vous dans le 28/10, vous pourrez nous suivre sur la page FB Bnll.

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24H 2cv 2017

Ce « le » WE de l’année pour le BNLL. Victorieux en 2013 et 2014, la chance n’est pas au rendez-vous depuis 2 ans. En 2015 la N°6 perd la victoire à 30min de la fin sur problème moteur, terminant 3eme – en 2016 la 42 en tête de la course avec 2 tours d’avance aux 12h, est victime de son embrayage…..

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Le team compte dès lors enfin accrocher sa 3ème victoire aux 24h.

Voiture n°6 (BNLL Mikko)
Boaz et Orran MIKULINSKI (BEL)
Benoit CAR (FR)
Rudy COPPIETERS (BEL)

Voiture n°42
Fabien DEPLANCHE (FRA)
Stéphane LACOSTE (FRA)
Daniel ROUSTAN (FRA)
Charlie MALCAUSE ‘(BEL)

Voiture n°65
Bernard et Claude CRESPIN (BEL)
Christian FOSSEUR (BEL)
Jean-Marie MARGREVE (BEL)

Voiture n°74
Philippe Denis (BEL)
Vincent Steels (BEL)
Johan Gies (BEL)
Sandro Proetti (GB)

Les essais libres se dérouleront vendredi 20 octobre, la première séance qualificative se déroulera samedi aux alentours de 10h du matin puis le départ de la course sera donné à 15h30.

Pour nous suivre le team BNLL pendant tout le WE, rendez-vous sur notre page Facebook : www.facebook.com/bnllracing


 

Calendrier 2016

Pour ceux qui souhaitent suivre notre saison, voici notre calendrier 2016….Calendrier 2016

 

Calendrier 2016

La dernière de la saison à Zolder

Après des 24h 2cv décevant pour l’équipe, un accrochage pour la 42 BNLL 1 alors en tête en début de course et la victoire échappant à la n°6 BNLL team Miko à 27min de l’arrivée, le team sera présent ce WE à la Race Promotion Night pour viser un podium au championnat BGDC. Si la première place est déjà acquise aux Frères Semoulin, tout reste ouvert pour les 2ème et 3ème place.

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Benoit CAR, Matthieu DeRobiano ainsi que Sven Seebach, 3ème pilote régulier de l’équipe, vont donner le maximum pour un bon résultat en clôture de la saison. Ce qui est sûr, c’est que la RPN ne sera pas une épreuve facile avec 70 voitures au départ et quasi 7h  de course.

Rendez-vous à partir de 14h30 samedi – résultat final sera connu aux alentours de 21h10. Vous pourrez suivre l’épreuve en image via le lien http://www.cmgtv.be/tv/

 

Dans quelques jours, Dijon Prenois !

Après des années d’attente, les deuchistes peuvent de nouveau venir s’amuser sur le circuit de Dijon. Pour beaucoup de pilotes, il s’agit de l’un des plus beaux circuit du championnat. Reste que malgré cela, il n’y a à ce jour que peu d’engagés. On ne peut dès lors que se demander; que faut-il pour que la discipline soit attractive… niveau tarif, le 2cvrt fait son maximum, mais avec 15 voitures en piste, comment faire moins cher. L’avenir nous dira si la 2cv devra se contenter d’une course de 24h, ou devra t’elle partager la piste avec d’autres catégories, ou encore abandonner les circuits de renom pour d’autres pistes moins onéreuses….

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Le BNLL comme d’autres teams incontournables de la 2cv seront toutefois bien présents. Après le résultat mitigé du Trophée des Fagnes, le BNLL souhaite prendre sa revanche. Pour cela, la 42 sera pilotée par Stéphane Lacoste, Martin Lachaud et Marc Coppieters, la 65 par Philippe Simon, Thierry Debonhome et Benoit Car.

Le BNLL participe également à deux autres manches dans une autre discipline, elle en plein essor. Le BGDC a en effet un nombre de participant impressionnant quasiment à chaque épreuve. Le caractère libre et multimarque, participent vraisemblablement à cet engouement. La clio 59 avec un moteur origine, a marqué les esprits au Trophée des Fagnes avec sa 9ème place au général et 4ème de catégorie. Les deux premières épreuves la propulse proche, voir en tête du championnat BGDC (attente du classement officiel).

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Il sera toutefois difficile de préserver cette position, au vu de la concurrence et des RCZ (1.6turbo) qui figurent également dans la même division. Matthieu et Benoit tenteront donc de ne pas faire d’erreur et de jouer sur la fiabilité et la régularité.

A dans quelques jours, et on l’espère avec de bons résultats!

2cv #42 #65 et Clio#59 ce WE à Spa

Les voitures du BNLL sont prêtent pour entamer cette première manche 2015. Le trophée des Fagnes est toujours l’occasion pour les différentes équipes de présenter les innovations préparées pendant l’hiver. La #42 sera pilotée par Marc Coppieters, Martin  Lachaud et Thierry DeBonhome , la #65 par Claude /Bernard Crespin et Philippe Simon.

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Les équipages étant complets sur les « blues », Stéphane Lacoste et Benoit Car vont prêter main forte à Samuel Chenier sur sa voiture #13, impressionnante lors des 24h2015.

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Pour ce qui est du championnat BGDC, le BNLL allignera sa clio #59, avec au volant Matthieu DeRobiano, Benoit Car et Stéphane Lacoste.

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A noter que la météo annoncée comme très variable, animera certainement les différentes courses du WE!

Belle entrée en matière à Zolder

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La saison 2015 est enfin lancée ce 15 mars, avec plus de soixante bolides sur le circuit de Zolder. Pilotes et mécanos trépignaient d’impatience !

Malgré une météo instable et une piste piégeuse en début de course, la prudence et le sérieux de l’équipe a permis aux pilotes Benoit CAR, Matthieu DE ROBIANO et Sven SEEBACH d’obtenir une belle 4ème place en cat D1 (1ère Clio avec moteur d’origine).

Rendez-vous le 5 avril à Spa-Francorchamps pour la 2ème épreuve de l’année. Pour l’occasion, Stéphane LACOSTE fera ses débuts en BGDC et remplacera Sven SEEBACH.

pour voir le résumé en vidéo, c’est sur speedactiontv

Calendrier 2015

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Au menu de cette nouvelle année, de nombreuses courses dont 3 qui regroupent BGDC, 2cv et Funcup; pour ceux qui sont adeptes des différentes catégories, ces WE seront bien remplis! Le BNLL sera présent en 2cv Cup avec ses 2 voitures, ainsi qu’en BGDC avec la clio n°59 et n°65 de Bruno VanMarsenille.

Calendrier à télécharger sur le lien : Calendrier 2015

 

 

24h 30ème édition – Un goût de trop peu, mais 3 voitures dans le top 10 !

Cette 30ème édition des 24h02CV s’annonçait comme un grand cru avec 60 voitures au départ dont près de 40 en catégorie hybride, catégorie des voitures jouant la victoire au général.

Elle le fut, mais d’une façon exceptionnelle avec une suspension de course de près de 9h en raison d’un brouillard dense et persistant, une première en 30 éditions !

Le WE avait bien commencé lors des essais libres, les 4 voitures engagées par le BNLL ne connaissaient aucun problème technique et pouvait s’attaquer aux essais qualificatifs et à la course en pleine confiance.

La séance qualificative était délicate pour les voitures visant les 1ères lignes car pour cette séance ainsi que les 6 premières heures de courses, les 2CV devaient partager la piste avec 40 Funcup. Avec 100 voitures en piste, bénéficier de quelques tours clairs relevait du miracle.

La n°6 de Orran, Boaz, Bruno Van Marsenille et Phil Myatt s’en sortait le mieux avec une 4ème place, la n°42 de Philippe Simon, Benoit Car, Stéphane Lacoste, Martin Lachaud et Marc Coppieters signait le 6ème temps, la n°65 de Thierry Delatre, Daniel Roustan, Raphael VDS et Fabien Deplanche intégrait le top 10 alors que la n°74 de Christian Fosseur, Jean-Marie Margreve, Claude et Bernard Crespin pour leur 1ère participation au 24h02CV se plaçait en milieu de grille avec le 30ème temps.

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Le départ se déroulait sans encombre pour les 4 voitures du team, cependant la n°65 rentrait au stand pour un problème de moyeu avant au bout de quelques minutes seulement. L’intervention était extrêmement rapide et ne lui coûtait qu’un tour.

Après moins d’une heure de course, la pluie s’abattait sur le circuit. Avec le trafic très dense des 60 2CV et des 40 Funcup dont certains pilotes se faisaient remarquer et parfois sanctionner pour un pilotage trop agressif, la course devenait très délicate. La n°6 et la n°65 s’en sortait sans aucun dommage, la n°42 était accrochée par une Funcup mais pouvait poursuivre sans repasser par les stands mais avec un train avant faussé jusqu’à la fin de l’épreuve. La n°74 sortait et tapait un mur de pneus dans la soirée mais pouvait cependant rentrer aux stands par ses propres moyens. Elle reprenait la piste, remise en état, après un long arrêt en 50ème position pour ne connaitre ensuite aucun incident et remonter jusqu’à la 27èmeplace finale.

Au bout de 7 heures de course, alors que la piste redevenait sèche et que le trafic redevenait plus calme avec la fin de l’épreuve des Funcup, la n°6 occupait la 3ème position, la n°42 la 7ème et la n°65 était remontée en 9ème position à seulement 2 tours de la tête.

L’orage était passée, pour ces 3 voitures c’était le moment de passer à l’attaque, le cœur de la nuit sur une piste sèche devait être l’occasion de regagner les toutes premières places.

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Malheureusement le brouillard qui était d’abord épars devenait extrêmement dense dans plusieurs secteurs du circuit et après de nombreuses rotations sous safety car la course était finalement interrompue vers 1h du matin. La situation météorologique n’évoluait pas durant toute la nuit et il fallait attendre le retour du soleil pour que le brouillard se dissipe peu à peu.

La course était finalement relancée aux alentours de 10h du matin pour les 7h restantes. A 6 heures de l’arrivée, la n°42 était 3ème suivi de la N°6 à quelques secondes, les 2 étant à un peu moins de 2 tours de la tête de la course. Le rythme était bon mais déjà il était clair que si les 2 voitures de tête, la n°44 de Renaud, Malcause, Orel, Gaban et la n°29 de Van Gysegem, Istas, Beaufort, Colette ne connaissaient aucun problème, il serait impossible d’aller les chercher à la régulière.

Ce fut ainsi et au contraire c’est le BNLL qui connut 2 alertes, tout d’abord la n°42 qui fut victime de coupures moteur qui lui coutaient 1 tour puis la n°6 qui était victime d’un léger accrochage avec une autre voiture en perdition.

A l’arrivée la n°6 décrochait la dernière marche du podium à 1 tour, suivie en 4ème position de la n°42, la n°65 terminant à la 7ème place.

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Le tir groupé du BNLL avec 3 voitures dans les 10 dont un podium et une 4ème qui n’a connu aucun problème mécanique illustre la fiabilité du matériel et des hommes mais cette 30ème édition tronquée des 24h02CV laisse un goût d’inachevé, avec 9h de plus sur la piste, le résultat aurait pu être bien meilleur !

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Victoires à Spa en 2012, en 2013, victoires outre-manche en 2012, 2013 et 2014…Le BNLL est l’équipe à battre pour cette 30ème édition comme annoncé dans le communiqué de presse du 2CVRT, organisateur de l’épreuve.

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Le team pourra s’appuyer sur 3 équipages expérimentés tous légitimement candidat à la victoire.
Voiture n°65: Thierry Delatre, Daniel Roustan, Raphael VDS et Fabien Deplanche.
Voiture n°6 Team Miko/BNLL : Orran, Boaz, Bruno Van Marsenille et Phil Myatt, tous les 4 déjà vainqueurs des 24h02CV.
Voiture n°42 : Philippe Simon, Benoit Car, Stéphane Lacoste, vainqueurs en 2012 accompagnés de Martin Lachaud et Marc Coppieters.

Un nouvel équipage participera à ses 1er 24h sur la n°74, Christian Fosseur, Jean-Marie Margreve, Claude et Bernard Crespin. Il s’agira pour ces 4 pilotes de découvrir et de vivre une expérience de 24h que l’on espère inoubliable. Si la fiabilité de la voiture et de l’équipage est au rendez-vous, une belle place à l’arrivée sera sans nul doute à la clé.

Le team a énormément travaillé ces derniers mois, les pannes rencontrées lors des éditions précédentes ont toutes été analysées, de nombreuses modifications ont été développées, rien n’est laissé au hasard pour cette 30ème édition.
Un paramètre reste malgré tout ingérable, il s’agit de la météo. Cette année il devrait faire doux mais le temps annoncé est très variable avec des possibilités de pluie durant toute l’épreuve.
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Les essais libres se dérouleront dès vendredi. Les essais qualificatifs auront lieu samedi matin et le départ sera donné samedi à 17h (Timing complet du meeting).
Une nouveauté cette année, la course sera diffusé en LiveStream avec plusieurs caméras fixes, une caméra dans les stands et les commentaires officiels. Diffusion à retrouver sur http://cmgtv.be/live/

Pour ceux qui souhaitent venir nous supporter, le team BNLL se situera dans les stands endurance n° 9, 10 et 11.

A vendredi ou au plus tard samedi 17h pour le départ!